Istanbul ist mit 20 Millionen Einwohnern eine der größten Städte Europas. Natürlich ist es eine Tatsache, dass in einer so großen Metropole die Reiseeinrichtungen der Menschen ein großes Problem für sich darstellen, insbesondere wenn die Infrastruktur der Stadt alt und nicht angemessen ist.
Die Stadtverwaltung von Istanbul, die sich seit vielen Jahren mit diesem Problem befasst, hat schließlich festgestellt, dass die Lösung für dieses Hauptproblem darin besteht, das unterirdische Netz schnell aufzubauen und auszubauen. Durch den Bau einer hunderte Kilometer langen U-Bahnlinie in relativ kurzer Zeit hat die Gemeinde es den Bürgern von Istanbul ermöglicht, jeden Tag ein wenig Komfort zu genießen, wenn sie durch die Stadt reisen.
In der Zwischenzeit hat die Stadt Istanbul, die sich wirklich für den Einsatz moderner Technologien interessiert hat, die Ehre genossen, eine der besten U-Bahnen der Welt und mit Sicherheit in Europa zu betreiben.
Die International Association of Public Transporters (UITP), die weltweit größte Nichtregierungsorganisation im öffentlichen Verkehr, hat die Ergebnisse ihrer Umfrage zur Personenbeförderungskapazität der fahrerlosen U-Bahn-Linien der Welt bekannt gegeben. Nach diesen Ergebnissen wählte UITP die fahrerlose U-Bahn-Linie M5 Üsküdar-Çekmeköy als erste in Europa und als dritte in der Welt.
UITP hat Niederlassungen in Dubai, Moskau, Istanbul, Rom, Sao Paulo, Bangalore, Elfenbeinküste, Hongkong und Canberra. Laut Untersuchungen der UITP hat die von der Metro Istanbul betriebene U-Bahn-Linie M5 Üsküdar-Çekmeköy Städte wie Paris, Rom und Barcelona zurückgelassen.
Unter den 62 U-Bahnlinien, die fahrerlosen Transport rund um den Globus anbieten, befinden sich 22 U-Bahnlinien mit mehr als 500 Passagierkapazitäten gleichzeitig. Die Milano M5 Line befördert jeweils 536 Personen, während 2.000 Passagiere mit der Singapore Circle MRT Line reisen können. Die Singapore Circle-Linie steht an erster Stelle mit der höchsten Passagierkapazität, gefolgt von der Singapore North East MRT Line, einer weiteren U-Bahn-Linie in Singapur.
Die U-Bahn-Linie M5 Üsküdar-Çekmeköy, die den dritten Platz belegte und weltweit 20 fahrerlose U-Bahn-Linien hinterließ, stand auf derselben Liste ebenfalls an erster Stelle unter den U-Bahn-Linien in Europa. Nach der ersten fahrerlosen U-Bahn-Linie der Türkei wurde Rom mit einer U-Bahn-Linie mit 1.200 Passagieren und Barcelona mit einer Tragfähigkeit von 895 Passagieren gleichzeitig Dritter.
21 Fahrzeuge (mit jeweils 6 Fahrzeugen) fahren auf der U-Bahn-Linie M5 Üsküdar-Çekmeköy, die bis zu 1.620 Passagiere gleichzeitig befördern kann.
